เทคนิคการซ่อม เพาเวอร์แอมป์รถยนต์ คลาสD
สำหรับผู้สนใจ แต่ไม่สามารถเข้าอบรมด้วยตนเอง ด้วยระยะทาง หรือสุขภาพไม่อำนวย
สามารถสั่งซื้อไปศึกษาที่บ้านได้
ตำราซ่อมเครื่องเสียง คลาสดี เล่มเดียวในเมืองไทย
จากการจัดอบรม ในวันที่ 22 ธันวาคม 2556
//www.ms-kit.net/index.php?topic=1916.0
ใน 1 ชุดคือ หนังสือจัดพิมพ์อย่างดี 1 เล่ม เป็นกระดาษอย่างดีซึ่งใช้ใน
การอ่านโดยเฉพาะ ไม่ใช่การถ่ายเอกสาร
ชุดอบรม รับทางไปรษณีย์ รวม 4 รายการ
ดีวีดี วิดีโอ บรรจุในแพ็คเก็จใหม่แบบสลิม ปกพิมพ์ออฟเซ็ต 4 สี
สวยงาม สะดวกพกพา สะดวกในการจัดส่ง
แถมซีดีรวมวงจรแอมป์คลาสดี 1 แผ่น
มากกว่า 50 โครงงาน
พร้อม เครื่องมือสำหรับทดสอบ และ ซ่อมระบบคลาสD
คุณสมบัติเครื่องตรวจ 2 IN 1 (ทูอินวัน)
ภาพตัวอย่างที่แสดงเป็นต้นแบบที่ทำการประดิษฐ์ และ ทดลองขึ้น และ พัฒนาจนสำเร็จ
และใช้งานได้ดี ถูกต้องตามแนวคิด ตัวจริง หน้าปัดท์ และ แผ่นปริ้นท์จะเป็นแบบซิลท์สกรีน
และ พิมพ์เลย์เอ้าท์สวยงาม และ มืออาชีพ
ส่วนที่ 1 เครื่องกำเนิดสัญญาณไซน์เวฟ 100-200Hz
ทำไมต้องใช้ไชน์เวฟ 100Hz วิทยากรจะเป็นผู้สาธิตการใช้ การทดสอบ และ จับสัญญาณ
ให้ชมในงาน
เมื่อลงกล่อง
ส่วนที่2 เครื่องตรวจมอสเฟส
การใช้เครื่องตรวจ MOSFET
ออกแบบโดยการใช้หลักการนำกระแสเกท (ไม่ใช้หลักการวัดความต้านทานแบบมิเตอร์)
ดังนั้น MOSFET ที่ดี และทำงานได้ จะนำกระแสได้แบบหลักการ PWM โดย LED สีฟ้า
จะค่อยๆเฟดจากค่อยๆหรี่จนติดสว่างสูงสุด ซึ่งมอสเฟสที่เสียแบบเกนลด ขาด
จะนำกระแสไม่พอ และมอสเฟสที่ลีค รั่วช็อต จะไม่นำกระแสแต่อาจทำให้หลอด LED สีฟ้าติดในทันที
ไม่มีการเฟดดิ้งมาจากกระแสเกท จึงเป็นการตรวจที่ดีที่สุด กว่าการวัดทั่วๆไป โดยมิเตอร์
FET P-CH. เมื่อต่อขา มอสเฟส เข้ากับขั้ววัด สายวัด
กดปุ่มแช่ไว้รอจนการเฟดเดอร์เกิดขึ้น จนกระทั่ง LED เริ่มติดและสว่างถึงจุดสูงสุด
เป็นลักษณะการวัดมอสเฟสที่ดี (ไม่เสีย)
FET N-CH
วัด-ทำแบบเดียวกันกับชนิด P-CH. แต่ต้องกดสวิตช์เลือกโหมด ตามชนิดของมอสเฟส
ให้ถูกต้องเท่านั้น
จึงเป็นเครื่องมือที่ตรวจมอสเฟส,เฟท ได้ทั้ง 2 ชนิด ทั้งใช้ในวงการ
เครื่องเสียง และ วงการซ่อมทีวีสี และ LCD
ออกแบบพิเศษเพื่องานสัมมนา จัดทำเฉพาะกิจ จะไม่มีวางขาย หรือจัดทำเพื่อจำหน่าย
ในภายหลัง ยกเว้นคู่กับหนังสือ สำหรับผู้สั่งจองทางไปรษณีย์ และเข้าร่วมสัมมนาเท่านั้น
คลิ๊ก "สั่งซื้อสินค้า"ลงตระกร้า กรอกชื่อ-ที่อยู่
แล้วเลือกชำระเงิน ตามบัญชีที่ปรากฎ
รวมค่าส่ง 100 บาท = 1600 บาท
เครื่องเสียงรถยนต์ เป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลายสำหรับผู้ที่มีดนตรีในหัวใจทุกๆท่าน แต่เมื่อเราใช้เครื่องเสียงรถยนต์เป็นเวลานาน หรือเกิดเหตุขัดข้องเกี่ยวกับระบบไฟ มีไฟกระชาก ไฟเกิน อาจส่งผลทำให้ภาคขายเสียงของเพาเวอร์แอมรถยนต์เสียหายได้ บทความนี้ จะสาธิตวิธีการซ่อมเพาเวอร์แอมป์รถยนต์ ยี่ห้อVT Power ซึ่งเป็นเพาเวอร์รถยนต์ใช้ภาคขยายคลาส ดี poweramp class D และแนะนำหลักการทำงานของเพาเวอร์แอมป์
ดูวิดีโอเทคนิคซ่อมและการทำงานเพาเวอร์แอมป์รถยนต์คลาสดี
เพาเวอร์แอมป์จะประกอบด้วย / ส่วนหลักๆ คือ ภาคจ่ายไฟ และ ภาคขยายเสียง
การทำงานของภาคจ่ายไฟ switching Power Supply ของเพาเวอร์แอมป์
- เมื่อไฟ 12V จากแบตเตอรรี่ และไฟรีโมท จากเครื่องเล่น เข้าเครื่องกจะเข้าสู่วงจร ฟิลเตอร์ Filter ทำหน้าที่กรองสัญญาณรบกวนจากไฟ12VDC ที่มาจากแบตเตอรี่ให้เรียบ ด้วยคาปาซิเตอร์
- วงจรสวิตชิ่งจะทำหน้าที่แปลงไฟ กระแสตรงDC เป็นไฟกระแสสลับ AC(Pulse)ความถี่สูง วงจรนี้จะประกอบไปด้วย วงจรควบคุมความถี่สวิตซ์ที่จ่ายพัลส์(Control pulse switching) ให้กับเพาเวอร์มอสเฟต เบอร์IRF3205 ทำหน้าที่สวิตซ์ไฟร่วมกับหม้อแปลงทำให้เกิดไฟออกที่ขดลวดด้านออกเข้าสู่วงจรเรกติไฟเออร์ต่อไป
- วงจรเร็กติไฟเออร์ ทำหน้าที่แปลงไฟกระแสสลับAC(Pulse) เป็นไฟกระแสตรง(DC) ซึ่งตอนนี้ไฟที่ออกมาจะเป็นไฟ บวก ลบ เพื่อส่งไปเลี้ยงวงจรภาคขาย วงจรนี้จะใช้ไดโอดเป็นตัวทำหน้าที่เร็กติไฟเออร์ ส่งต่อไปวงจรฟิลเตอร์
- วงจรฟิลเตอร์ ทำหน้าที่กรองไฟกระแสตรง(DC)ให้เรียบขึ้น ตอนนี้จะได้ไฟบวก ไฟลบ ไปเลี้ยงวงจรภาคขยายเสียงคลาสดี ต่อไป
การทำงานของภาคขยายเสียงคลาสดี
- สัญญาณเสียงอินพุตจะเข้าสู่วงจร ปรีแอมป์ปรับเสียง และเข้าสู่วงจรไอซีError Amp ก่อนจะเข้าสู่ ไอซีComparator ทำหน้าที่ผสมสัญญาณเสียงเข้า กับ สัญาณฟันเลื่อย(Triangle Wave)
- วงจรผลิตสัญญาณฟันเลื่อย(Triangle Wave Generator)ทำหน้าที่ผลิตสัญญาณฟันเลื่อยเพื่อที่จะผสมกับสัญญาณเสียง
- วงจรComparator เป็นไอซี พัลส์วิดท์มอดูเลชัน(Pulse Width Modulation) ทำหน้าที่ผสมสัญญาณเสียงเข้ากับสัญญาณฟันเลื่อยจะได้เป็นสัญญาณ พัลส์วิดท์มอดูเลชัน(Pulse Width Modulation) PWM sigal
- วงจร Driver Level Shift ทำหน้าที่แยกเฟส lo side และ hi side ไปป้อนให้กับเพาเวอร์มอสเฟตภาคขยาย(Power mosfet) ใช้เบอร์IRF640N
- วงรภาคขยายทำหน้าที่ขยายสัญญาณที่ออกมาจากวงจรDriver Level Shiftให้แรงขึ้น
- สัญญาณจากภาคขยาย ส่งเข้าวงจร LowPass Filter ทำหน้าที่กรองความถี่ต่ำผ่าน ซึ่งเป็นความถี่เสี่ยงผ่านไปได้ ออกสู่ลำโพง
จากบทความนี้เป็นการอธิบายจากการประสบการณ์ทำงานซ่อม อาจไม่เป็นทฤษฎีวิชาการมากเป็นความรู้พื้นฐาน หวังว่า คงพอเป็นประโยชน์บ้างสำหรับนัก DIYมือใหม่และผู้ที่สนใจ