เมื่อก่อน วาง J ทราบมาว่าถูกกว่าเครื่องเบนซ์หลายตัง แต่ พ.ศ. นี้ เครื่อง M111 (220) ราคาลงมาเยอะ ลงไม่ลำบาก ปัญหาตามมาน้อย ขับสนุกขึ้นมาก Feeling ประมาณขับ 300E (W124) โดยลงทุนเพิ่มอีกนิดกับ สปริง, กันโคลง, เบรค จาก W124 (เครื่อง 4 สูบ) ที่ถอดขายเพื่อ upgrade กันเพียบ แล้วรถจะหนึบ มั่นใจ ขึ้นมาก

• 5

ขออภัย เขาถามเรื่อง 190E แต่ผมขอเล่าเรื่อง 260 เพราะสัมผัสมา 190E ก็เห็นวาง 1 j ได้ดี แต่แค่เห็นไม่ได้สัมผัสเหมือนกันนี้

น้องผมมีรถ 260 ปี 89 อยู่คันหนึ่งรถมันเกือบ 20 ปี ใช้คันนี้ติดแก๊สแล้วมีความสุขมาหลายปี เมื่อต้นปี เขาเอาคันนี้ไปเขาค้อเพชรบูรณ์ เกียร์มันพังที่นั่น กว่าจะเอากลับมาได้ทุลักทุเล เขาไปสอบถามเรื่องอะไหล่เกียรที่จะโอเวอร์ฮอล ปรากฏว่าราคารวมประมาณ 25000 บาท กับค่าแรงอีกไม่ต่ำกว่า 10000 บาท เขาเป็นอาจารย์วิศว แถวสะพานพระราม 6 เงินเดือนก็ไม่เท่าไร พอดีเขาคุยกับเพื่อนอาจารย์ที่เดียวกัน ใช้รถรุ่นเดียวกัน เปลี่ยนเครื่องเป็น 2JZ GE ขายึดเครื่องมันพอดีกันเป๊ะเหมือนเตรียมไว้ไม่มีตัดต่อดัดแปลงใดๆ เขาเลยไปหาเครื่องนี้แถวบางบัวทองได้มาราคา 28000 บาท ได้มาพร้อมเกียร์และยางแท่นเครื่องกับคันเกียรและอุปกรณ์มาด้วย เครื่องสภาพสวยมาก (อาจจะบังเอิญจริงๆที่ได้เครื่องนี้มา) ตอนนี้วางลงไป(ด้วยตัวของเขาเองด้วยความช่วยเหลือของเพื่อนในด้านข้อมูลและตัวอย่างรถที่วางเสร็จแล้ว) ไวร์ริ่งระบบไฟเสร็จเรียบร้อยหมดแล้ว(เผอิญได้ข้อมูลที่ฝรั่งเคยทำไว้แล้วกับรถรุ่นนี้กับเครื่องตัวนี้ ลงไว้ในเวปดาวน์โหลดมา) เขาพอใจมากเพราะมันลงตัวจริงๆ ยังเหลือแต่หน้าปัทม์ที่ยังไม่ตรง แต่เคยเห็นคนเขาทำได้ดีแล้ว กำลังปรับปรุงอยู แต่ด้านกายภาพการวางเครื่องและอุปกรณ์มันลงตัวจริงๆ ไม่รู้สึกว่าแปลกปลอม เครื่อง 6 สูบ 3000 ซีซี ยามเดินเบามันนิ่งได้ใจ ยามเหยียบมันพุ่งสะใจมาก ยังเหลือติดแก๊สและเก็บงานเท่านั้น ค่าใช้จ่ายของจุกจิกประมาณ 7000 บาท กับตัวเครื่อง 28000 บาท ราคานี้รวมพวกถ่ายน้ำมันต่าง ๆ เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ท่อไอเสียท่อพาวเวอร์ ท่อแอร์ และของจุกจิกและอื่น ๆหมดแล้ว ค่าแรงวางไม่เสียเพราะเขาทำเอง สรุปว่าเป็นทางเลือกสำหรับเบนซ์รุ่นนี้ที่เครื่องหรือเกียร์มีปัญหา

อีกนิดนึงปรากฏว่าคันเกียร์ที่ได้มาไม่ได้ใช้ เพราะเขาใช้คันเกียร์เดิมของเขา แต่ดัดแปลงขาและลูกหมากคันเกียร์เล็กน้อย (ส่วนนี้อยู่ใต้รถมองไม่เห็น) ลงตัวพอดีเป๊ะเหมือนกัน รวมความว่าได้เครื่องที่นิ่งยามเดินเบา แรงกระฉูดยามต้องการความเร่งได้พละกำลังและเงียบกว่าเครื่องเก่าโทรม ๆ อย่างมาก แต่อัตราการบริโภคน้ำมันก็ดุเดือดเหมือนกัน 6-7 กม.ต่อลิตร ต้องเอาไปติดแก๊สต่อไป feeling การขับเปลี่ยนไปมาก ไม่มีคำว่าอืดเหมือนเดิมเพราะเครื่องตัวที่ได้มาเป็นเครืองปี 97 เดิมอยู่ในรถ supra เป็นรถสปอร์ตอยู่แล้ว น้ำหนักเครื่องพอๆกับเครื่องตัวเดิม การวางไม่มีการดัดแปลงใดๆเลย มีแต่หม้อน้ำและคอล์ยร้อนแอร์เท่านั้นที่จับกลับด้าน พอดีลงตัวมาก นอกนั้นของเดิมทุกอย่างมีอีกตัวนึงคือตัวรองแท่นเกียร์ที่ได้มามันใหญ่กว่าของเบนซ์ แต่ก็ได้พอดีไม่มีอะไหลดัดแปลงเหมือนกัน เพลากลางใช้ของเดิม ตัดหัวเพลาเอาไปเชื่อมต่อกับตัวรับที่เกียร์(เขาตัดมาเตรียมไว้ให้แล้ว)ยางแท่นเครื่องใช้ของ เจได้เลย

• 7

ขอบคุณ กูรู.. ทุกท่านครับ

จาดกคำแนนะนำน่าสนใจตรง M111 มากครับ :?: ถามต่อนะครับ คบกับ m111 งบประมาณเท่าไรคับ :shock: และอีกเรื่อง การปริโภคประหยัดขึ้นไหมครับ :arrow: ดีครับทุกท่าน :-D

• 8

1.2 แสนรวมเกียร์ และ เฟืองท้ายและ ทุกอย่างที่ควรมีแล้วด้วย และไม่มีแถมอาการที่ชวนให้ปวดหัว

น่าจะกินเท่าเดิม แต่ได้เครื่องใหญ่กว่าเก่า ม้ามากกว่าเดิม

เซนทรัลล๊อค ของเดิมเป็นไง ไม่เข้าใจคำถามครับ?

• 9

M111 กับ 190E - วิ่งดีกว่าเดิมเยอะมากกกกกกกกกก.. โดยเฉพาะตอนออกตัวฟ้ากะเหวเลยนะ - กินน้ำมันน้อยกว่าเดิม แต่ไม่แน่ว่าเท่าไหร่แน่เพราะไมล์มันเพี้ยนอยู่ - แอร์เย็นขึ้นเป็นของแถม เพราะคอมฯมันใหญ่กว่า - เซ็นทรัลล็อค..อืม..ก็เหมือนเดิมนะ - เวลาเปิดฝากระโปรงแล้วมันเจ๋งดีนะ.. - คุณจะปวดหัวมาก..หลังจากเปลี่ยนแล้วเพราะต้องคิดว่า.. จะทำอะไรต่อดีหว่า..

• 10

แล้ว 300e วางตัวไหนดีครับ j หรือ 2j หรือ mbตัวไหนดีครับ ใจยังไงก็รัก mb อยู่นะครับ แล้วงบประมาณด้วยนะครับต้องเก็บเงินหยอดกระปุก

• 11

300E วาง M104 ครับ จะเอา 2.8 หรือ 3.2 ก็ได้ ตั้งแต่ แสนกลางกว่า ๆ ไปจนเกือบ 2 แสน ครับ

เสก

Active member

• 12

ร้อยเก้าสิบจะวางหกสูบมันยาวไปหน่อย ไม่เหมาะอ่ะคับ ไม่ว่าจะเครื่องเบนซ์หรือวางเจ ไหนจะหนักหัว ไหนจะต้องระเบิดห้องเคื่องหรือซุ้มเกียร์ตรงไหนมั่งก็ไม่รู้

SR20 เป็นคำตอบรองสุดท้าย ถ้าอยากกินวาซาบิแล้วก็งบไม่พอซื้อไส้กรอก (ไม่เคยเห็น แต่เห็น E30 วางกันเป็นสแตนดาร์ดโปรโตคอล)

ตองหนึ่งเป็นคำตอบสุดท้าย ลงตัวด้วยประการทั้งปวง เตรียมงบไว้แสนสอง ให้ลุงสี่พาไป จอดรถ จ่ายบางส่วน นั่งแท๊กซี่ไปพลางๆ รอรับโทรศัพท์ พอโทรศัพท์มา ก็นั่งแท๊กซี่ไปรับรถ จ่ายที่เหลือ ขับกลับบ้าน จบภาคหนึ่ง ตอนนี้แสนสองหมดแล้ว

..เรียกว่า Turn Key Project ..จ่ายตังค์แล้วไขกุญแจได้เลย ไม่ต้องปวดหัวยิบย่อยใดๆทั้งสิ้น..

ไม่เชื่อถาม 9788 หรือสาวข้างบ้าน ..เพราะโดนมาแล้วววว......ฮ่า..ฮ่า... :twisted: :lol: :lol:

...บัญชาาาาาาาาา.........สู้ว้อยยยย.......... :twisted:

• 13

น่ารักทุกๆท่านเลย ...

ยังงันผมคงต้องเริ่มเก็บตังค์แหละ คงต้องอด นม......... หลายเดือนเลย ขอบคุณในความรู้ทั้งหลายนะครับ :-D :?: ถามอีกนิดนะท่าน แล้งไอเจ้า M111 บริโภคแก็สมีปัญหาไหม จะมีแบ็ลคอีกไหม มันมีท่อยางข้างล่างหัวHEAD อีกป่าว ท่าน... :wink: สู้ครับ.........

• 14

M111 ติดแก๊สแบบหัวฉีด ฉลุย ไม่มี backfire ครับ

• 15

ฟังพี่เสกบรรยายเป็นภาคๆเนี่ยเหมือนดูlord of the ringเลย......จบภาค1แล้วต้องต่อไปเรื่อยเพื่อให้จบไตร์ภาค แล้วต่อด้วย special episode (คบหอยไง) :lol: