ดร.ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด จบการศึกษาระดับปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมโยธา เกียรตินิยมอันดับ 1 จากมหาวิทยาลัยนเรศวร เมื่อปี พ.ศ.2546 หลังจากนั้นได้เข้าศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่ Asian Institute of Technology (AIT) ในสาขาวิศวกรรมโครงสร้าง เมื่อจบการศึกษาเมื่อปี พ.ศ.2548 ได้เข้าทำงานในตำแหน่งวิศวกรออกแบบสะพานที่ บริษัท ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด ซึ่งได้มีผลงานออกแบบสะพานซึ่งเป็นที่ประจักษ์มากมาย ต่อมาได้รับทุนปริญญาเอกกาญจนาภิเษก รุ่นที่ 10 จากสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) และศึกษาระดับปริญญาเอกที่สถาบันเทคโนโลยีนานาชาติสิรินธร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ในด้านวิศวกรรมโครงสร้าง ซึ่งมีงานวิจัยมุ่งเน้นไปที่พฤติกรรมของโครงสร้างภายใต้การสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหว โดยในปี พ.ศ.2553 ได้ไปศึกษาแลกเปลี่ยนที่ University of Canterbury ประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อจบการศึกษาในปี พ.ศ.2555 ได้รับการบรรจุเป็นอาจารย์ประจำสาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษมบัณฑิต ต่อมาได้ย้ายเข้ามาทำงานที่ภาควิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒจนถึงปัจจุบัน ส่วนการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพควบคุมทางวิศวกรรมระดับสามัญวิศวกรโยธา และยังเป็นผู้ชำนาญการในการสอบสัมภาษณ์เพื่อเลื่อนระดับภาคีวิศวกรเป็นสามัญวิศวกร ของสภาวิศวกร 1.2 การศึกษา
1.3 หัวข้อวิจัยที่ใช้จบการศึกษา
1.4 ตำแหน่งทางวิชาการ
1.5 วิชาที่สอน ระดับปริญญาตรี
ระดับปริญญาโท
1.6 การให้คำปรึกษาปริญญานิพนธ์ระดับบัณฑิตศึกษา
1.7 งานบริการทางวิชาชีพวิศวกรรม
1.8 ประเภทใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
1.9 บรรณาธิการในวารสารทางวิชาการ
1.10 กิจกรรมเพื่อสังคมทางวิศวกรรม
1.11 ภาระงานที่มีต่อภาควิชา
1.12 ภาระงานที่มีต่อคณะ
1.13 ภาระงานที่มีต่อมหาวิทยาลัย
1.14 ภาระงานที่มีต่อองค์กรในภาครัฐ
1.15 คณะกรรมการในโครงการทางวิศวกรรมของมหาวิทยาลัย (ที่สำคัญ)
1.16 งานบริการวิชาการทางวิศวกรรม
1.17 ผู้ทรงคุณวุฒิในการประเมินบทความทางวิชาการ
2.1 สาขาวิชาที่เชี่ยวชาญ
2.2 สาขาวิชาที่ชำนาญ
2.3 หัวข้อวิจัยที่สนใจ การศึกษาแบบจำลองน้ำหนักบรรทุกจรของรถบรรทุกสำหรับประเทศไทย การประเมินกำลังรับน้ำหนักของสะพานภายใต้ภาวะน้ำหนักบรรทุกเกินพิกัด พฤติกรรมของโครงสร้างคอนกรีตภายใต้แรงแผ่นดินไหว และน้ำหนักบรรทุกรูปแบบต่าง วิธีในการเสริมกำลังโครงสร้าง และกลสมบัติของอิฐบล็อกแบบเข้าเขี้ยวที่ทำจากดินซีเมนต์ในท้องถิ่น 2.4 แนวคิดในการดำเนินงานวิจัย ดร.ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด สนใจงานวิจัยออกเป็น 3 กลุ่ม คือ กลุ่มวิศวกรรมสะพาน ซึ่งงานวิจัยโดยมากมุ่งเน้นการสังเคราะห์แบบจำลองน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกในประเทศไทย ซึ่งจะนำไปสู่มาตรฐานการออกแบบสะพานในประเทศไทยที่มีความถูกต้องแม่นยำมากขึ้น ต่อมาคือกลุ่มพฤติกรรมของโครงสร้างคอนกรีตภายใต้รูปแบบการกระตุ้นแบบต่างๆ เช่น แผ่นดินไหว แรงลม อัคคีภัย สึนามิ ระเบิด รวมถึงการสั่นสะเทือนจากเครื่องจักร ซึ่งงานวิจัยในกลุ่มนี้เน้นตอบสนองต่อวิศวกรนักปฏิบัติที่จะนำทฤษฎีที่ได้ไปใช้ประโยชน์ต่อยอดทางวิชาชีพวิศวกรรม โดยสุดท้ายคือกลุ่มการพัฒนาเทคนิคการก่อสร้างสำหรับชุมชนที่กำลังพัฒนา รวมถึงการส่งเสริมให้มีการใช้วัสดุก่อสร้างเพื่อความยั่งยืน ซึ่งต้องการลงพื้นที่เพื่อนำความรู้จากการวิจัยไปใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อชุมชน |