ผลการปฏิบัติงานและกิจกรรมของหน่วย Show วันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2531 ทางกองทัพเรือไทยได้อนุมัติให้กรมช่างโยธา กรมอู่ทหารเรือ แยกส่วนราชการออกจากกรมอู่ทหารเรือ มาเป็นหน่วยขึ้นตรงกองทัพเรือ ครั้นต่อมา ได้มีพระราชกฤษฎีกา แบ่งส่วนราชการและกำหนดหน้าที่ของส่วนราชการกองทัพเรือ กองบัญชาการทหารสูงสุด กระทรวงกลาโหม ซึ่งลงในราชกิจจานุเบกษา ฉบับพิเศษ เล่ม 106 ตอนที่ 136 โดยพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตรพระราชทานไว้ ณ วันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2532 กรมช่างโยธาทหารเรือจึงได้เสนอขออนุมัติให้วันที่ 16 สิงหาคม เป็นวันคล้ายวันสถาปนากรม ผลงานและบทบาท[แก้]กรมช่างโยธาทหารเรือมีผลงานเขียนแบบก่อสร้างเสาธงราชนาวีไทย ขนาดความสูง 11 เมตร รวมถึงเป็นผู้ดำเนินการเขียนแบบและคำนวณการก่อสร้างซุ้มประตูทางเข้าหน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน เพื่อรองรับการจราจรและปริมาณรถที่เพิ่มขึ้น และเมื่อ พ.ศ. 2563 กรมช่างโยธาทหารเรือได้ลงนามข้อตกลงการก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา การศึกษาดูงาน[แก้]อาทิ ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2558 คณะผู้เยี่ยมชมจากกรมช่างโยธาทหารเรือได้เข้าดูงานกิจการจัดการของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้ระหว่างหน่วยงาน และวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2562 คณะศึกษาดูงานจากกรมช่างโยธาทหารเรือได้เข้าศึกษาดูงานกรมโยธาธิการและผังเมือง เพื่อนำข้อมูลมาเป็นแนวทางในการปรับปรุงขีดความสามารถการปฏิบัติงานของกรมช่างโยธาทหารเรือให้สูงขึ้น พนักงานกรมช่างโยธาทหารเรือ[แก้]จากการศึกษาความรู้และทัศนคติด้านความปลอดภัยของพนักงานกรมช่างโยธาทหารเรือ โดยผู้ศึกษาจากโรงเรียนนายร้อยตำรวจ พบว่าอายุและตำแหน่งมีผลต่อความรู้ด้านความปลอดภัยแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ ใน พ.ศ. 2563 ได้เกิดเหตุพนักงานราชการในสังกัดกรมช่างโยธาทหารเรือเสียชีวิต หลังจากการช่วยคนพลัดตกน้ำ ซึ่งทางกองทัพเรือไทยได้จัดพิธียกย่องพนักงานดังกล่าว กิจกรรมเพื่อสังคม[แก้]ใน พ.ศ. 2564 กรมช่างโยธาทหารเรือได้มีส่วนร่วมในการจัดพื้นที่โรงพยาบาลสนาม เมื่อช่วงวิกฤตของการระบาดทั่วของโควิด-19 ในประเทศไทย รางวัลที่ได้รับ[แก้]
ทำเนียบเจ้ากรมช่างโยธาทหารเรือ[แก้]เจ้ากรมช่างโยธา กรมอู่ทหารเรือ[แก้]
เจ้ากรมช่างโยธาทหารเรือ[แก้]
ยศทหารเป็นยศขณะดำรงตำแหน่งและในวงเล็บเป็นระยะเวลาที่ดำรงตำแหน่ง อ้างอิง[แก้]
|