Isuzu d-max super titanium 4 ประต ม อสอง

เพื่อฉลองให้กับยอดขายรถกระบะของค่ายอีซูซุ กับโมเดลที่เรารู้จักกันอย่างดี "ดีแม็กซ์" ที่กวาดยอดขายไปรวมกว่า 2 ล้านคันในปี 2010 ทำให้ปีถัดมาอีซูซุจึงส่งดีแม็ก 2011 เป็นรุ่นที่ปรับโฉมทั้งหมด มาฉลองยอดขายที่พวกเขาทำได้สำเร็จ

ไฮไลท์ของดีแม็ก 2011 คือการปรับปรุงงานดีไซน์ใหม่ทั้งหมด และยังให้เกียรติกระแสความนิยมในตัวดีแม็กรุ่นก่อน เพราะอีซูซุเลือกเปิดตัวดีแม็ก 2011 ที่ประเทศไทยเป็นที่แรกของโลกด้วย และระบุไว้ด้วยว่าสำหรับ Isuzu D-Max 2011 จะถือเป็นรถยนต์กระบะที่ตอบสนองความต้องการการใช้งานอย่างแท้จริงของคนที่นิยมรถกระบะในเมืองไทย

Chobrod จะพาไปรีวิวกันสำหรับ Isuzu D-Max 2011 ว่าตั้งแต่เปิดตัวมีราคาเท่าไหร่ และสำหรับปัจจุบันแล้ว ดีแม็ก 2011 มือสองราคาหายไปมากน้อยแค่ไหน และยังพอเหมาะสมอยู่หรือไม่หากจะเลือกเอามาไว้ใช้งาน

I.เช็คราคา ดีแม็ก 2011 เปิดตัว VS ราคาดีแม็ก 2011 มือสอง

ราคาดีแม็ก 2011 เปิดตัว

Isuzu D-Max 2011 รุ่น V-Cross 2 ประตู ราคา 732,000 – 813,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น V-Cross 4 ประตู ราคา 808,000 – 994,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น Hi-Lander 2 ประตู ราคา 658,000 – 778,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น Hi-Lander 4 ประตู ราคา 738,000 – 922,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น Cab 4 ราคา 635,000 – 707,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น Space Cab ราคา 562,000 – 671,000 บาท

Isuzu D-Max 2011 รุ่น Spark ราคา 465,000 – 535,000 บาท

ราคาดีแม็ก 2011 มือสอง

Isuzu D-Max 2011 มือสอง รุ่น SLX V-Cross 2 ประตู ราคาประมาณ 27X,XXX บาท

Isuzu D-Max 2011 มือสอง รุ่น Hi-Lander 2.5 SPACE CAB ราคาประมาณ 37X,XXX บาท

Isuzu D-Max 2011 มือสอง รุ่น CAB4 3.0 LS SUPER TITANINM ราคาประมาณ 42X,XXX บาท

Isuzu D-Max 2011 มือสอง รุ่น 3.0 Hi-Lander ราคาประมาณ 41X,XXX บาท \>>> ดูรถ Isuzu มือสอง รุ่นอื่นๆ ได้ที่ตลาดรถ Chobrod.com

II.รีวิว Isuzu D-Max ปี 2011

รีวิวภายนอก Isuzu D-Max 2011

รูปลักษณ์ภายนอกของดีแม็ก 2011 จะมีคอนเซปท์การออกแบบที่เน้นความทรงพลังแบบสปอร์ตของรถกระบะ ด้วยการเพิ่มเส้นสายให้มิติกับตัวรถ โดยหลักแนวคิดการออกแบบดีแม็ก 2011 จะยึดเอา 3 หัวใจหลัก คือ 1.ความสมดุลของรูปทรง หรือ Perfect Proportion ทุกมุมมอง สมส่วนทั้งมองระยะใกล้ – ไกล พร้อมเส้นสายด้านข้างแบบดาบ คาตะนะ (Katana Line) 2.รูปทรงดุดันทรงพลังหรือ Aggressive Form ตัวรถทรงลิ่ม ลู่ลมแบบ Wedge-Shape Design พร้อมทะยานไปข้างหน้าแม้หยุดนิ่ง ดุดันดุจกล้ามเนื้อของนักกีฬา ด้วย Muscular Fender และ 3.รูปลักษณ์ 3 มิติ หรือ Dimensional Structure ด้านหน้า 3 มิติ ดีไซน์ให้มีความชัดลึกในการมองเห็น ไฟหน้าขนาดใหญ่ Free-Form Projector พร้อมไฟท้ายแบบ LED ซึ่งใช้เป็นครั้งแรกในวงการปิกอัพ

ภาพรวมสำหรับภายนอกของดีแม็ก 2011 ถือว่าทำออกมาได้สวยงาม และดุดันไปในตัว ทำให้เกิดความนิยมสำหรับคนที่ชอบแต่งรถกระบะนำไปแต่งตามความต้องการไม่น้อยทีเดียว ทั้งสายซิ่งโหลดเตี้ยสวยๆ หรือแม้แต่สายลุยออฟโรดเองก็ตาม

รีวิวภายใน Isuzu D-Max 2011

ภายในสำหรับดีแม็ก 2011 มีความหรูหราและเท่สปอร์ตพอสมควร ภายในตกแต่งด้วยการเน้นสีทูโทนคือครีมและดำเป็นหลัก ทีเด็ดคือระบบเทคโนโลยีภายในที่ติดตั้งเข้ามาให้ภายใน เริ่มจากระบบความบันเทิง ที่ได้แบรนด์ดัง KENWOOD ติดตั้งระบบเข้ามาให้ คอนโซลกลางมีหน้าจอทัชสกรีน คอยให้ข้อมูลการเดินทางที่สำคัญ

ซึ่งเทคโนโลยีภายในนี้เองที่ถือว่าเป็นไฮไลท์ก็ว่าได้ เพราะจะได้ระบบ TITANIUM VISION ระบบกล้องมองภาพด้านหน้ารถ Front View Camera ที่ให้มุมมองมากถึง 4 แบบ ที่จะทำให้ผู้ขับขี่ได้เห็นภาพด้านหน้า ก่อนที่รถจะเคลื่อนไปถึง ช่วยลดจุดบอดแม้ในมุมอับในเวลาที่ออกจากซอยแคบหรือทางแยก พร้อมกล้องมองภาพด้านหลังรถ Rear View Camera เพิ่มความมั่นใจขณะถอยจอด

ภายในอื่นๆ เบาะที่นั่งทำออกมาค่อนข้างสบายสำหรับผู้โดยสารและคนขับตอนหน้า

รีวิวเครื่องยนต์ Isuzu D-Max 2011

ขุมกำลังสำหรับดีแม็ก 2011 จะมาพร้อมเทคโนโลยีคอมมอนเรลล่าสุด Ddi Super Comonrail เจนเนอเรชั่น 3.5 พัฒนาภายใต้แนวคิด ‘เครื่องยนต์ดีเซลแห่งอนาคต’ ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผ่านมาตรฐาน Euro 5

นอกจากนี้ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ยังมีระบบ Intelligent EGR Valve หรือที่เรียกสั้นๆ ว่า EGR ที่เป็นเทคโนโลยีใหม่ในขณะนั้น หน้าที่ของมันคือประมวลผล ทำงานด้วยไฟฟ้า ควบคุมไอเสียจากเครื่องยนต์ เพื่อนำกลับไปยังห้องเผาไหม้อีกครั้งได้อย่างแม่นยำ สามารถคำนวณหาจุดสมดุลสูงสุดระหว่างความประหยัดน้ำมัน และลดมลพิษอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบนี้จะถูกติดตั้งเข้ามาในดีแม็ก 2011 ด้วย

III.จุดเด่นดีแม็ก 2011 เทียบคู่แข่ง ถือว่าคุ้มค่า

จุดเด่นของดีแม็ก 2011 คือเรื่องของระบบเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกที่ติดเข้ามาให้กับตัวรถ ซึ่งถือว่าเหนือกว่าคู่แข่งกับรถกระบะในค่ายเดียวกันไม่ว่าจะเป็นโตโยต้า วีโก้ 2011 รวมไปถึงมิตซูบิชิ ไทรทัน 2011 โดยเฉพาะกับระบบนำทางเนวิเกเตอร์ที่ติดเข้ามาให้ เพราะอย่าลืมว่าอีซูซุได้แบรนด์ KENWOOD มือหนึ่งด้านเครื่องเสียงและระบบงานเทคโนโลยีในรถยนต์ติดระบบเข้ามาในดีแม็ก 2011 และ KENWOOD ก็ยังมีพันธมิตอย่างดีเช่น Garmin ที่ขึ้นชื่อเรื่องระบบจีพีเอสดาวเทียมที่แม่นยำอยู่แล้ว

รวมไปถึงระบบเทคโนโลยีอื่นๆ ที่อัดเต็มเข้ามาให้ในดีแม็ก 2011 โดยเฉพาะกับกล้องด้านหน้า หรือ Front View Camera ที่มีมุมมองให้เลือกมากถึง 4 แบบส่งผ่านมายังจอ LCD ที่คอนโซลหน้า ซึ่งจะช่วยลดมุมอับของการขับรถกระบะไปได้เลย ทั้งภาพมุมด้านหน้าตรงแบบกว้างพิเศษ ให้ภาพมุมมองกว้างพิเศษถึง 190 องศา ภาพมุมด้านหน้าซ้าย – ขวา แบบ 2 มุมมองพร้อมกัน ช่วยให้สามารถมองเห็นวัตถุที่จะเคลื่อนตัดผ่านด้านหน้ารถจากมุมอับได้ เช่น รถจักรยาน มอเตอร์ไซค์ หรือเด็ก หรือแม้แต่ภาพมุมก้มเพื่อการจอดรถ ใช้มองสิ่งกีดขวางที่อยู่ในระดับต่ำ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวรถ เช่น กองวัสดุ หรือกระถางต้นไม้ ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการกะระยะขณะเข้าจอด

ท้ายสุดสำหรับใครที่กำลังมองหาดีแม็ก มือสอง อาจจะไม่ผิดหวัง เพราะเทคโนโลยียังทันสมัยอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งสามารถเข้าไปเช็กลิสต์กันได้ที่ Chobrod.com ที่มี Isuzu D-Max 2011 มือสอง ให้เลือกถึง 93 คันด้วยกัน และหากใครที่อยากขายรถยนต์มือสอง หรือรถยนต์ดีแม็ก 2011 ก็ประกาศผ่าน Chobrod.com ได้ด้วยเช่นกัน เพราะยอดผู้เข้าชมเว็บไซต์กว่า 2 ล้านคน/เดือน ก็จะช่วยให้การขายรถยนต์ของคุณไม่ใช่เรื่องยากแน่นอน