ระบบการขับเคลื่อนของรถจักรยาน

เคล็ดลับและคำแนะนำ 27 Views

จักรยานและ e-bike ส่วนใหญ่ต้องการรูปแบบการส่งกำลังทางกลไปยังล้อ เช่น โซ่ เพลาขับ หรือแม้แต่สายพาน อย่างไรก็ตาม บริษัทสัญชาติเยอรมัน Schaeffler เพิ่งเปิดตัวระบบขับเคลื่อนจักรยานแบบใหม่ทั้งหมดที่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด และไม่ต้องการให้คุณออกรถ

ระบบใหม่นี้รู้จักกันในชื่อ Schaeffler Free Drive ใช้ระบบ “bike-by-wire” แทนสายพานหรือโซ่แบบเดิม Free Drive ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งในกระโหลกจักรยาน เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะแปลงพลังงานจากพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า แล้วส่งผ่านสายไฟไปยังมอเตอร์

การออกแบบนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้โซ่หรือเข็มขัดใดๆ ไม่ต้องพูดถึงส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น ตีนผี แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะปรับความต้านทานในแป้นเหยียบตามกำลังที่ต้องการตามความชอบของผู้ขับขี่หรือการเลือกกำลัง หากคุณเหยียบมากพอที่จะสร้างพลังงานพิเศษ มันจะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่และเก็บไว้ใช้ในภายหลัง

โดยพื้นฐานแล้ว ระบบใหม่นี้จะให้พลังงานหมุนเวียนผ่านการเหยียบและการเบรก โปรดทราบว่าระบบขับเคลื่อนใหม่นี้ออกแบบมาสำหรับการขี่แบบเหยียบช่วยเท่านั้น และไม่ใช่ระบบที่ใช้แก๊สเหมือนจักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา เป็นผลให้มันเป็นเพียงมอเตอร์ 250w แทนที่จะเป็น 750+ ที่เรามักจะเห็นในสหรัฐอเมริกา

ในแง่บวก ผู้ขับขี่สามารถตอบว่า “ใช่” เมื่อมีคนถามว่าจักรยานชาร์จขณะถีบหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ตาม ไฟฟ้าตัวแทนของแชฟฟ์เลอร์กล่าวว่าการออกแบบโดยจักรยานยนต์นั้นมีประสิทธิภาพน้อยกว่าระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพานแบบเดิมประมาณ 5% เนื่องจากการถ่ายโอนและการแปลงพลังงานจากสายไฟเป็นมอเตอร์ ที่กล่าวว่ายังคงเป็นระบบใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้นักออกแบบจักรยานสามารถสร้างสรรค์ในสไตล์และการจัดวางองค์ประกอบได้

Schaeffer จะแสดง Free Drive ของเขาที่งาน Eurobike 2021 ในเมือง Friedrichshafen ประเทศเยอรมนี หากคุณต้องการเห็นด้วยตัวเอง สำหรับตอนนี้ยังไม่มีคำว่าราคาหรือวันวางจำหน่าย

แหล่งที่มา Schaeffer ผ่าน Electrek