เครื่อง รี โว่ 2.8 มือ สอง

      เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยกับ toyota fortuner และ toyota revo กับกระแสตอบรับอย่างดีสมการรอคอยที่แฟนโตโยต้ารอ การปรับเปลี่ยนในครั้งนี้นอกจากหน้าตาที่เปลี่ยนแปลงแล้วด้านเครื่องยนต์ก็ได้ถูกพัฒนาด้วย เช่นกัน  เครื่องยนต์ในรุ่น 2.8 ลิตร ที่เป็นหัวใจหลักให้กับ รีโวและฟอร์จูนเนอร์ จะมีอะไรใหม่บ้าง

เครื่องยนต์ ดีเซล 2.8 เทอร์โบ เจเนเรชั่นที่ 2

   เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ

สิ่งที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ 2.8

- ลูกสูบเพิ่มการเคลือบสาร Diamond Like เพื่อลดแรงเสียดทาน

- หัวฉีดน้ำมัน i-Art ควบคุมการจ่ายน้ำมันแต่ละหัวเพื่อ ให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น

- เพิ่มขนาดเทอร์โบชาร์จให้ใหญ่ขึ้น เพิ่มตลับลูกปืนในหัวแกนเทอร์โบ ลดแรงเสียดทานเพิ่มประสิทธภาพในการทำงาน

- ปรับกล่อง ECU ใหม่ให้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าเดิม จูนเครื่องยนต์ให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น

- เพิ่มเพลาปรับสมดุล (Balance Shaft) ในเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ช่วยลดเสียงและแรงสั่นสะเทือนที่ส่งเข้าสู่ห้อง       โดยสาร เพิ่มความเงียบและความนุ่มนวลในการขับขี่มากยิ่งขึ้น