เราใช้ระบบพลังงานเฟสเดียวอย่างกว้างขวางมากขึ้นกว่าระบบสามเฟสสำหรับวัตถุประสงค์ภายในประเทศวัตถุประสงค์ทางการค้าและการใช้ในระดับอุตสาหกรรม เนื่องจากระบบเฟสเดียวประหยัดกว่าระบบสามเฟสและความต้องการพลังงานในบ้านร้านค้าสำนักงานส่วนใหญ่มีขนาดเล็กซึ่งสามารถพบได้ง่ายด้วยระบบเฟสเดียว มอเตอร์เฟสเดียวนั้นง่ายในการก่อสร้างราคาถูกเชื่อถือได้และง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา ด้วยข้อได้เปรียบเหล่านี้มอเตอร์เฟสเดียวจึงสามารถใช้งานกับเครื่องดูดฝุ่น, พัดลม, เครื่องซักผ้า, ปั๊มแรงเหวี่ยง, เครื่องเป่าลม, เครื่องซักผ้า ฯลฯ Show
มอเตอร์กระแสสลับเฟสเดียวถูกจัดประเภทเป็น:
บทความนี้จะให้ข้อมูลพื้นฐานคำอธิบายและ หลักการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว. การสร้างมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวเช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าอื่น ๆ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสยังมีสองส่วนหลักคือโรเตอร์และสเตเตอร์ สเตเตอร์: โรเตอร์: สเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวมีปั๊มเคลือบเพื่อลดการสูญเสียกระแสวนบนขอบของมัน ช่องมีไว้ในการปั๊มเพื่อดำเนินการสเตเตอร์หรือขดลวดหลัก การผนึกทำจากเหล็กซิลิคอนเพื่อลดการสูญเสียฮิสเทรีซิส เมื่อเราใช้แหล่งจ่ายไฟกระแสสลับเฟสเดียวกับขดลวดสเตเตอร์การสร้างสนามแม่เหล็กและมอเตอร์หมุนด้วยความเร็วน้อยกว่าความเร็วซิงโครนัสเล็กน้อยs. ความเร็วซิงโครนัส Ns ได้รับจาก  ที่ไหน f = แรงดันไฟฟ้าของอุปทาน, P = จำนวนขั้วของมอเตอร์ การก่อสร้างสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวนั้นคล้ายกับมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสยกเว้นมีความแตกต่างกันสองอย่างในส่วนขดลวดของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว
ใบพัดของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวการก่อสร้างใบพัดของเฟสเดียวมอเตอร์เหนี่ยวนำมีความคล้ายคลึงกับกรงกระรอกมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส โรเตอร์มีรูปทรงกระบอกและมีช่องเสียบอยู่รอบนอก ช่องไม่ได้ขนานกัน แต่จะเบ้เล็กน้อยเนื่องจากการป้องกันการล็อคแม่เหล็กของสเตเตอร์และโรเตอร์ทำให้การทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำราบรื่นขึ้น ใบพัดกรงกระรอกประกอบด้วยแถบอลูมิเนียมทองเหลืองหรือทองแดง แท่งอลูมิเนียมหรือทองแดงเหล่านี้เรียกว่าตัวนำของโรเตอร์และวางไว้ในช่องที่ขอบของโรเตอร์ แหวนทองแดงหรืออลูมิเนียมสั้นตัวนำตัวนำที่เรียกว่าแหวนสิ้นสุดอย่างถาวร เพื่อให้เกิดความแข็งแรงทางกลตัวนำของโรเตอร์เหล่านี้จะถูกยึดเข้ากับวงแหวนสุดท้ายและจากนั้นจึงเป็นวงจรปิดที่สมบูรณ์คล้ายกับกรง เนื่องจากวงแหวนดังกล่าวสั้นลงอย่างถาวรแท่งความต้านทานไฟฟ้าของโรเตอร์จึงมีขนาดเล็กมากและไม่สามารถเพิ่มความต้านทานภายนอกได้ กรณีที่ไม่มีแหวนลื่นและแปรงทำให้ ก่อสร้างมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว ง่ายมากและแข็งแกร่ง หลักการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวหมายเหตุ: เรารู้ว่าสำหรับการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์ AC หรือ DC เราต้องการฟลักซ์สองอันเนื่องจากการทำงานร่วมกันของฟลักซ์ทั้งสองนี้ทำให้เกิดแรงบิดที่ต้องการ ทำไมมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวไม่เริ่มต้นทำงานตามทฤษฎีการหมุนเวียนภาคสนามสองเราสามารถแก้ไขปริมาณการสลับใด ๆ เป็นสององค์ประกอบ แต่ละองค์ประกอบมีขนาดเท่ากับครึ่งหนึ่งของขนาดสูงสุดของปริมาณที่สลับกันและส่วนประกอบทั้งสองนี้จะหมุนในทิศทางตรงกันข้าม ตัวอย่าง - ฟลักซ์φสามารถแก้ไขได้ในสององค์ประกอบ ส่วนประกอบเหล่านี้แต่ละชิ้นหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม e ถ้าหนึ่งφม./ 2 หมุนในทิศทางตามเข็มนาฬิกาแล้วอีกอันม. / 2 หมุนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา เมื่อเราใช้แหล่งจ่ายไฟกระแสสลับเฟสเดียวกับขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวมันจะสร้างขนาดฟลักซ์φม.. ตามทฤษฎีการหมุนสนามคู่, ฟลักซ์สลับนี้, φม. แบ่งออกเป็นสองส่วนของขนาดφม./ 2 แต่ละองค์ประกอบเหล่านี้จะหมุนในทิศทางตรงกันข้ามกับความเร็วซิงโครนัสs. ให้เราเรียกองค์ประกอบทั้งสองนี้ของฟลักซ์ว่าเป็นองค์ประกอบการส่งต่อของฟลักซ์φฉ และองค์ประกอบด้านหลังของฟลักซ์φข. ผลลัพธ์ขององค์ประกอบทั้งสองของฟลักซ์ ณ เวลาใดก็ตามให้ค่าฟลักซ์สเตเตอร์แบบทันทีทันใดโดยเฉพาะ ตอนนี้ที่เงื่อนไขเริ่มต้นองค์ประกอบด้านหลังของฟลักซ์อยู่ตรงข้ามกัน นอกจากนี้องค์ประกอบทั้งสองของฟลักซ์เหล่านี้มีขนาดเท่ากัน ดังนั้นพวกเขาจึงยกเลิกซึ่งกันและกันและด้วยเหตุนี้แรงบิดสุทธิที่ได้รับจากโรเตอร์ที่สภาวะเริ่มต้นจะเป็นศูนย์ ดังนั้น มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว ไม่ใช่มอเตอร์สตาร์ทตัวเอง วิธีการเหนี่ยวนำเฟสเดียวเป็นมอเตอร์สตาร์ทด้วยตนเองจากหัวข้อข้างต้นเราสามารถสรุปได้อย่างง่ายดายว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวไม่ได้เริ่มต้นเองเนื่องจากฟลักซ์สเตเตอร์ที่เกิดขึ้นนั้นสลับกันไปตามธรรมชาติและในช่วงเริ่มต้นส่วนประกอบทั้งสองของฟลักซ์นี้จะยกเลิกซึ่งกันและกัน วิธีแก้ปัญหานี้คือถ้าเราสร้างประเภทการหมุนของสเตเตอร์ฟลักซ์แทนที่จะเป็นแบบสลับซึ่งหมุนในทิศทางใดทิศทางหนึ่งเท่านั้น จากนั้นมอเตอร์เหนี่ยวนำจะสตาร์ทตัวเอง ตอนนี้สำหรับการสร้างสนามแม่เหล็กหมุนนี้เราต้องการฟลักซ์สลับสองอันซึ่งมีมุมต่างกันระหว่างเฟส เมื่อทั้งสองฟลักซ์มีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกันพวกมันจะสร้างฟลักซ์ที่เป็นผลลัพธ์ ฟลักซ์ผลลัพธ์นี้หมุนในธรรมชาติและหมุนในอวกาศในทิศทางเดียวเท่านั้น เมื่อมอเตอร์เริ่มทำงานเราสามารถลบฟลักซ์เพิ่มเติมได้ มอเตอร์จะทำงานต่อไปภายใต้อิทธิพลของฟลักซ์หลักเท่านั้น ขึ้นอยู่กับวิธีการทำมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นมอเตอร์สตาร์ทด้วยตนเองมีสี่ส่วนใหญ่ ประเภทของมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว คือ
การเปรียบเทียบระหว่างมอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียวและสามเฟส
มอเตอร์เหนี่ยวนำเฟสเดียว เรียบง่ายแข็งแกร่งเชื่อถือได้และราคาถูกลงสำหรับการจัดอันดับเล็กน้อย มีให้คะแนนสูงสุด 1 KW มอเตอร์เหนี่ยวนําไฟฟ้า 1 เฟสมีกี่แบบ อะไรบ้าง2.1.1 มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับชนิด 1 เฟส
สามารถแบ่งออกได้เป็น 5 ชนิดคือ (1) สปลิทเฟส มอเตอร์ (Split-Phase motor) (2) คาปาซิเตอร์มอเตอร์ (Capacitor motor) (3) รีพัลชั่นมอเตอร์ (Repulsion motor) (4) ยูนิเวอร์แซลมอเตอร์ (Universal motor) (5) เช็ดเด็ดโพลมอเตอร์ (Shaded-pole motor)
มอเตอร์ไฟฟ้าเหนี่ยวนํา มีอะไรบ้างมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเหนี่ยวนำมีกี่ประเภท?. มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสแบบกรงกระรอก (Squirel Cage Rotor Induction Motor). มอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสแบบพันขดลวด (Wound Rotor Induction Motor). มอเตอร์แบบซิงโครนัส (Synchronous Motor). มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 1 เฟส ต้องการแรงดันไฟฟ้าเท่าใด1. มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับชนิด 1 เฟส หรือเรียกว่าซิงเกิลเฟสมอเตอร์ (A.C. Sing Phase) จะใช้กับแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์มีสายไฟ เข้า 2 สาย มีแรงม้าไม่สูง ส่วนใหญ่ตามบ้านเรือน
ขดลวดมอเตอร์ 1 เฟสมีกี่ชุดภายในมอเตอร์ 1 เฟส มีขดลวดสองชุดคือขดลวดหลักและขดลวดรอง เชื่อมต่อขดลวดหลักเข้ากับแหล่งจ่ายไฟและต่อขดลวดรองเข้ากับแหล่งจ่ายไฟโดยต่อผ่านตัวคาปาซิเตอร์ กระแสไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายไฟจะตรงไปยังขดลวดหลัก และในทางกลับกันกระแสไฟฟ้าจะไหลไปขดลวดรองโดยผ่านตัวคาปาซิเตอร์ก่อน
|
มอเตอร์ไฟฟ้าเหนี่ยวนํา 1 เฟส
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง
ลิขสิทธิ์ © 2024 ihoctot Inc.
