ระบบ เทคโนโลยี ซับซ้อน รถจักรยานยนต์

        ระบบทางเทคโนโลยีทั้งที่เป็นระบบอย่างง่ายและระบบที่ซับซ้อนื หากมีส่วนประกอบใดหรือระบบย่อยใดทำงานผิดพลาด อาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของเทคโนโลยีนั้นได้ เช่น พัดลม หากปุ่มปรับระดับความแรงของพัดลมเสียหาย จะทำให้ผู้ใช้ไม่สามารถปรับระดับความแรงของพัดลมได้ตามความต้องการ จึงจำเป็นต้องมีการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง (maintenance)เพื่อให้สามารถใช้งานได้ปกติ

                    หากวิเคราะห์ระบบทางเทคโนโลยีอย่างละเอียด เราจำเป็นต้องมองลึกลงไปถึง ระบบย่อยของเทคโนโลยี (technology system) ซึ่งเป็นหน่วยย่อยลงมาของระบบทางเทคโนโลยีการแบ่งระบบเป็นระบบย่อยจะส่งผลให้ระบบนั้นเล็กลงและลดความซับซ้อนทำให้เรามองเห็นกระบวนการทำงานของระบบได้ชัดเจนขึ้นเช่นเขื่อนเป็นระบบเทคโนโลยีที่ประกอบด้วยระบบย่อยๆได้แก่ระบบน้ำระบบไฟฟ้าและระบบเครื่องกล 

ระบบย่อยต่าง ๆ ของเทคโนโลยีนั้นมีความก้าวหน้าไม่เท่ากันการวิเคราะห์ระบบย่อยส่วนใดยังสามารถพัฒนาให้ดีขึ้นหรือมีประสิทธิภาพขึ้นกว่าเดิมเป็นจุดเริ่มต้นในการค้นหาและสรรหาเทคโนโลยีใหม่ ๆ เพิ่มมากขึ้น

ดังนั้น ระบบ  จึงหมายถึงองค์ประกอบต่างๆที่มีความสัมพันธ์กัน หรือเป็นการรวมตัวของสิ่งหลายสิ่ง เพื่อความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน โดยส่วนประกอบต่าง ๆ ร่วมกันทำงานอย่างผสมผสานกัน เพื่อให้บรรลุถึงเป้าหมายที่กำหนดไว้

ระบบทางเทคโน
(รถจกั รยา

จดั ทำ
1.นางสาวณฎั ฐณชิ า เลศิ
2.นางสาวนันทชพร ก้วั

นโลยที ี่ซบั ซอ้ น
านตย์ นต)์

ำโดย
ศงามดี เลขท3ี่ 0 ม.4/2
วกาจดั เลขที่43 ม.4/2

รถจกั รย

ยานยนต์

ระบบทางเ

ตวั ปอ้ น กระบว

พลงั งานเชือ้ เพลงิ สตาร์ท
เคร่ืองย

ข้อมลู ย

การปรับระดบั คว
หรือ

เทคโนโลยี

วนการ ผลผลติ

ททาให้ การเคล่ือนที่ของ
ยนต์ตดิ รถจกั รยานยนต์

ย้อนกลบั

วามเร็วเช่น คนั เร่ง
อเบรก

ระบบย่อย ตัวป้อน ระบบ
ระบบสอ่ งสวา่ ง แบตเตอรี่
กระบวน
ระบบระบาย มอเตอร์ กดป่มุ ทา
อากาศ ติด
ระบายคว
ของเครื่อง

ระบบเบรก สายไฟและมือ ทาให้รถส
หยดุ

บยอ่ ย

นกำร ผลผลิต ข้อมูลย้อนกลับ
าให้ไฟรถ ไฟรถติด การปรับระดบั ไฟ
สงู และไฟตา่
วามร้ อน ทาให้เคร่ืองยนต์ ตดั ระบบ ทาให้
งยนต์ ไม่ร้อน เพราะ มอเตอร์หยดุ การ
อาจเกิดการ ทางาน
สามรถ ระเบดิ ได้
ปรับระดบั
รถหยดุ การ ความเร็ว
เคลอื่ นท่ี

แผนภาพแสดงความส
ระบบส่องสว่ำง

ทุกครัง้ ท่ตี ดิ เคร่ือง input proces
แล้วอย่ใู นท่ีมืดระบบ
ส่องสว่ำงจะทำงำน แบตเตอร่ี กดป่มุ ทา
ไฟรถติด

ระบบเบรก ระบ
รถจ
input procees output
ทำ
สายไฟและ ทาให้รถสาม รถหยดุ การ สภ
มอื รถหยดุ เคลอ่ื นที่

สมั พนั ธ์ของระบบยอ่ ย

ss output เม่ือบริเวณไฟเกดิ ควำม
ร้อนมำกเกนิ ไประบบ
าให้ ไฟรถตดิ ระบำยอำกำศจะระบำย
ด ควำมร้อนเพ่อื กนั ไฟฟ้ำ
รัดวงจร

ระบบระบำยอำกำศ

บบการทางาน input process output
ของ
มอเตอ ระบายความ ทาให้
จกั รยานยนต์ ร์ ร้ อนของ เคร่ืองยนต์
เคร่ืองยนต์ ไมร่ ้อน
ำให้เคร่ืองอย่ใู ห้ เพราะอาจ
ภำพปกติ เกิดการ
ระเบดิ ได้

อธิบายความสมั พ

การทางานของทุกระบบจะท
ส่องสว่างจะทางานเม่ือเคร่ือ
ใชง้ านมากเกินไปก็อาจจะท
ตอ้ งระบายความรอ้ นโดยระ
ทาใหเ้ ครอ่ื งไม่เกิดความรอ้ น
เมื่อเราตอ้ งการท่ีจะเกิดแลว้
ปกติ

พนั ธ์ขิงระบบยอ่ ย

ทางานสมั พนั ธก์ นั โดยท่ีระบบ
องติดแลว้ อยใู่ นท่ีมืดและเม่ือ
ทาใหเ้ ครอื่ งเกิดความรอ้ นจงึ
ะบบระบายอากาศจะทางาน
นและระบบเบรกจะทางาน
วทาใหเ้ ครือ่ งกลบั มาเป็ น


ระบบทางเทคโนโลยีของรถจักรยานยนต์

ตัวป้อน (input) กระบวนการ (process) ผลผลิต (output)

-พลงั งานเช้ือเพลิง -การทางานของเคร่ืองยนต์ -การเคลอื่ นทข่ี อง
-การตดิ เคร่ืองยนต์ เพอื่ ใหร้ ถเคลอื่ นทไ่ี ปได้ รถจกั รยานยนต์

ข้อมลู ย้อนกลับ (feedback)

-การปรบั ระดบั ความเร็วโดยการ
โดยการปรับระดบั คนั เร่ง เกียร์
หรือเบรก

ระบบการทางานของ
รถจกั รยานยนต์

ออกแรงกระทากบั ระบบล้อ ระบบห้ามล้อหรือเบรก (brake system)
เพ่ือลดรอบการหมนุ
input process output

-การใหแ้ รง -การเบรกส่ง -ลอ้ หมนุ ชา้
กระทาตอ่ เบรก แรงไปยงั ลงหรือหยุด

อุปกรณห์ ้ามลอ้

ระบบล้อ (wheel system) ระบบเกยี ร์ (gear system)

input process output input process output

-ระบบเกียร์ -โซ่หรือ -ลอ้ หมนุ -การเปลยี่ น -การเปลยี่ นคู่ -กาลงั ส่งทไี่ ด้
เกยี ร์ เฟื องขบั และ จากระบบ
ทางานโดยส่ง สายพานทางาน เฟื องตาม เกยี ร์
เพ่อื ให้เกดิ การ
แรงผ่านโซ่หรือ เพอ่ื ส่งกาลงั ไป ทดแรง

สายพาน ยงั ลอ้ รถ

เปลยี่ นรอบการทางานของ
เคร่ืองยนต์

รถจกั รยานยนต์ มีระบบย่อยทเ่ี กี่ยวข้องและองค์ประกอบของระบบย่อย ดังน้ี

ระบบย่อย ตัวป้อน กระบวนการ ผลผลติ
(output)
ระบบย่อยที่ 1 (input) (process)
ระบบห้ามลอ้ หรือ -ลอ้ หมนุ ชา้ ลงหรือ
เบรก -การใหแ้ รงกระทา -การเบรกส่งแรง หยดุ

ระบบย่อยท่ี 2 ต่อเบรก ไปยงั อุปกรณห์ า้ ม -กาลงั ส่งทไ่ี ดจ้ าก
ระบบเกียร์ ระบบเกียร์
ลอ้
ระบบย่อยที่ 3 -ลอ้ หมุน
ระบบลอ้ -การเปลี่ยนเกยี ร์ -การเปลยี่ นคู่เฟื อง
ขบั และคู่เฟื องตาม
เพอ่ื ใหเ้ กิดการทด
แรง

-ระบบเกยี ร์ทางาน -โซ่หรือสายพาน
โดยการส่งแรงผา่ น ทางานเพื่อส่งกาลงั
โซ่หรือสายพาน ไปยงั ลอ้

อธิบายความสัมพนั ธ์ของระบบย่อยของรถจักรยานยนต์

ระบบห้ามล้อหรือเบรก มหี น้าท่ลี ดความเร็วหรือหยดุ การเคล่อื นที่ของรถ และระบบ
เกียร์ ทาหน้าที่ทดแรงและส่งต่อกาลังไปยังระบบล้อเพ่ือการขับเคลื่อน ซึ่งระบบท้ังสาม
ระบบทางานเชื่องโยงกนั เพื่อให้รถขับเคลือ่ นหรือหยุดได้ตามต้องการ